其實木器啊年我國現(xiàn)在大概有百分之60的人口還生活在大中小城市還有就是我們目前的城鄉(xiāng)結(jié)合部還有就是我們的廣大農(nóng)村但是我們其實日前我們的通行距離一般是不會超過兩千年還有就是很少的車速可以達到60.

   千面一小時的行駛速度還有就是因為作為主要的我們現(xiàn)在最為主要就是因為他的低速還有就是他的電動汽車的車身應(yīng)該更加的輕盈還有就是耗電應(yīng)該也是相對較少還有就是他的電池相對較好這樣還能環(huán)保舒適安全但是在相對比較中低的收入的人群中其實也很少能夠擁有巨大的市場去求，所以我們在現(xiàn)在就是優(yōu)先發(fā)展短速的汽車這樣還可以就是順勢貼近市場。

 這樣我們還可以就是更加的符合社會民意還有就是因為我們目前全國還有就是20多個省市還有就是及in百家企業(yè)再生產(chǎn)還有就是銷售低俗的電動汽車這樣我們其實也就是具備的基本的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)條件還有就是能力這樣我們其實也可以完全根絕規(guī)模來進行迅速的壯大市場，更符合社情民意。當前全國20多個省市近百家企業(yè)正在生產(chǎn)和銷售低速短程電動汽車，不少企業(yè)具備了基本的產(chǎn)業(yè)化條件和能力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速壯大。以山東省為例，近幾年累計生產(chǎn)銷售小型電動汽車30多萬輛，行銷歐、美、日、韓、東南亞等十幾個國家和地區(qū)，并通過進口國的汽車質(zhì)量認證。