城市送貨工具成為電動(dòng)貨車的一個(gè)重要爭(zhēng)奪的市場(chǎng)，而現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)新能源類型車輛的認(rèn)可程度越來(lái)愈高，一方面是政府和企業(yè)的積極推廣，另一方面是現(xiàn)代社會(huì)環(huán)境面臨的壓力，人們的意識(shí)形態(tài)與時(shí)俱進(jìn)，發(fā)生改變，還有更重要的原因是，該類型車輛的性能技術(shù)的進(jìn)步，下面帶領(lǐng)到家來(lái)看看這些技術(shù)。

無(wú)污染，噪聲低，電動(dòng)汽車無(wú)內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎沒有污染，電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。

現(xiàn)在經(jīng)過(guò)分析它的能源效率已超過(guò)汽油機(jī)汽車，動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。

動(dòng)力本高續(xù)駛里程短，電動(dòng)汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動(dòng)力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲(chǔ)能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動(dòng)車的價(jià)格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力，電動(dòng)汽車的問題會(huì)逐步得到解決。揚(yáng)長(zhǎng)避短，電動(dòng)汽車會(huì)逐漸普及，其價(jià)格和使用成本必然會(huì)降低。

我國(guó)電氣化、自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了電動(dòng)貨車的發(fā)展，比如電子應(yīng)用，現(xiàn)代優(yōu)質(zhì)線材的布局等應(yīng)用，提高了車輛的使用性能、使用壽命等，所以是未來(lái)城市車輛發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。