其實現(xiàn)在就是可能會因為一些常見的襄陽的交警執(zhí)法還有就是我們現(xiàn)在常見的丈夫針對國內(nèi)現(xiàn)在上的低俗的電動車?yán)塾嫷男室惨呀?jīng)超過了100萬左右但是僅僅阿紫2013年我們就完全銷售了35萬輛所以在2014年我們其實可以突破銷售量70玩
但是現(xiàn)在就是因為他的低速的電動車在想讓的銷售量簡章其實也就是I幀對政府的建站安全開始發(fā)生擔(dān)憂特別就是最近三一五玩會其實我們就可以增加低速電動車行業(yè)后的紊亂的現(xiàn)象，還有就是但是iwomen根據(jù)很多來全文部門的抓夾莫科長說.

  其實針對低速電動車的管理其實我們還沒有明確的法規(guī)但是我們其實也就是一直處于了相關(guān)的做事還有就是營救手段這樣我們還可以根據(jù)當(dāng)時是的實況來針對不同情的情況救援。銷售人員王先生還反映，管理辦法出臺后，肯定會影響低速電動車的銷量，其中考駕照一項就成為不少前來購買的老年消費者的擔(dān)憂。襄陽當(dāng)?shù)厥忻衿毡檎J(rèn)為上牌是好事，但是還要考駕照，就有些麻煩了，畢竟有些老年人歲數(shù)大了，不知道能不能通過考試。

不過，也有多數(shù)當(dāng)?shù)厮緳C表示，政府確實應(yīng)該出臺管理辦法，對于上路的低速電動車，最起碼駕駛?cè)艘媒煌ǚㄒ?guī)，知道怎么開車。